新聞動態(tài)
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近年來，隨著軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車等行業(yè)的深入發(fā)展，對應(yīng)用材料體系提出了輕量化、低成本、高效率制備的市場需求。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用潛力也不斷被“挖掘”出來。
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在炭素文獻中，目前，帶石旁的 碳 與不帶石旁的 炭 常?；煊?，不加區(qū)別。如炭素、炭黑、炭石墨材料、炭素廠等等，這兩個字常常可以互換。這種混用狀態(tài)，有時會導(dǎo)致語意模糊，甚至混亂。如 ? 由此制得的碳，含硫較高，含碳較低。 這句話中，前一個 碳 指的是炭素材料，后一個 碳 指的是碳元素。對炭素比較熟悉的同志，這個意思一看就明白，但對一個具有一般化學(xué)知識而對炭素材料很陌生的人來說，就覺得難以理解。這句話中的兩個 碳 因為是同一個字，如果理解為同一的實體，即都理解為碳元素或都理解為炭素材料，那么，從化學(xué)的角度來看，這句話是不通的。又如 碳橋 一詞，既可指有機化學(xué)中兩個基團或原子團之間的碳鏈，又可指焦炭骨料之間的黏結(jié)劑炭，常易誤解。 炭 與 碳 這兩個字，有什么區(qū)別，應(yīng)當(dāng)如何使用，近年來引起
2024-09-25
